Kolkata Metro: রাজ্যে এল নতুন মেট্রো কোচ। গত ২০২৩ সালের মার্চ মাসেই এই ধরনের মেট্রো রেকের বাণিজ্যিক যাত্রা শুরু হয়েছিল নর্থ-সাউথ সেকশনে। তার আগে দীর্ঘদিন ধরে এই রেক নিয়ে পরীক্ষা চালানো হয়েছিল কলকাতার মেট্রো লাইনে। জানা গিয়েছে, নতুন আসা রেকের উপরও পরীক্ষা চালানো হবে। এরপর তা যাত্রী পরিষেবায় নামানো হবে।
কলকাতা: রাজ্যে এল নতুন মেট্রো কোচ। গত ২০২৩ সালের মার্চ মাসেই এই ধরনের মেট্রো রেকের বাণিজ্যিক যাত্রা শুরু হয়েছিল নর্থ-সাউথ সেকশনে। তার আগে দীর্ঘদিন ধরে এই রেক নিয়ে পরীক্ষা চালানো হয়েছিল কলকাতার মেট্রো লাইনে। জানা গিয়েছে, নতুন আসা রেকের উপরও পরীক্ষা চালানো হবে। এরপর তা যাত্রী পরিষেবায় নামানো হবে।১৮৯৯ সালে তৈরি হয়েছিল চিনের ডালিয়ান লোকোমোটিভ কারখানা। একই সময়ে চালু হয় লাগোয়া বন্দর। ওই বন্দর থেকে মঙ্গলবার সিঙ্গাপুরের এম ভি স্প্রিং সাইন জাহাজে করে ৪৮ কোচ এসে পৌঁছেছে। আট কোচের হিসেবে যা ছ’টি রেকের সমান। প্রায় ১১০ মিটার লম্বা ২০ মিটার চওড়া জাহাজের খোলে করে ওই রেক আনা হয়েছে। এম ভি স্প্রিং সাইন নামক জাহাজে করে এসেছে এই রেকটি।
জাহাজে করে শ্যামা প্রসাদ মুখার্জি বন্দরে পৌঁছেছিল ডালিয়ান মেট্রো রেক। সেই রেকগুলি এবার বিশেষ ডিজেল ইঞ্জিনের সাহায্যে নোয়াপাড়া কারশেডে নিয়ে যাওয়া হবে। একটি ডিজেল ইঞ্জিনের সাহায্যে নোয়াপাড়া কারশেডে পাঠানো হবে সেগুলিকে। বর্তমানে কলকাতা মেট্রোয় চলাচল করে মোট ৫’টি ডালিয়ান রেক। অন্যান্য রেকের তুলনায় এই রেক অনেক বেশি আধুনিক। মেট্রো রেকের দরজার সামনে যাত্রীদের ধরে দাঁড়ানোর জন্য পর্যাপ্ত ব্যবস্থা রয়েছে এতে। তাছাড়া হুইল চেয়ার পার্কিং সুবিধা রয়েছে ডালিয়ান রেকে। এদিকে যাত্রী সুরক্ষার কথা মাথায় রেখে এই রেকে উন্নত ডিস্ক ব্রেক সিস্টেম রয়েছে। অগ্নি নির্বাপক যন্ত্র, চওড়া ‘ইভাকুয়েশন ডোর’ও আছে এই রেকে। তাছাড়া অ্যান্টি-স্কিড রবার ফ্লোরিং আছে এতে। এর ফলে যাত্রীদের দাঁড়িয়ে থাকা অবস্থায় পিছলে যাওয়ার সম্ভাবনা কম।
কলকাতা মেট্রোয় যে এসি রেকগুলি আগে থেকে চলছিল, তার তুলনায় চিনে তৈরি এই ডালিয়ান রেকের দরজা ১০০ মিলিমিটার বেশি চওড়া। এই রেকে উন্নত শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা রয়েছে। এদিকে বাইরের শব্দ কমানোর জন্য অত্যুধুনিক প্রযুক্ত অন্তর্ভুক্ত রয়েছে এই মেট্রো রেকে। এই মেট্রো রেখে থাকছে এয়ার ডিফিউজার, এক্সিট ইন্ডিকেটর এবং উন্নতমানের অ্যালার্ম ডিভাইস।